德國力士樂伺服閥/Rexroth相關(guān)知識

工作原理：

壓差導(dǎo)致閥芯改變位置，并導(dǎo)致壓力油口連接個執(zhí)行機構(gòu)油口，同時，另個執(zhí)行機構(gòu)油口連接到回流油口。
控制閥芯通過彎曲彈簧（機械反饋連接到擋板或力矩馬達。
閥芯的位置將改變，直到彎曲彈簧的反饋扭矩和力矩馬達的電磁扭矩達到平衡并且噴嘴擋板系統(tǒng)的壓差變?yōu)榱恪?br/>因此，控制閥芯的行程和伺服閥的流量是與電氣輸入信號成比例來調(diào)節(jié)的。必須注意的是，流量取決于閥壓降。
三位四通型號，也可以用作三通型號
預(yù)期在區(qū)域 2 和 22 的潛在爆炸性環(huán)境中使用的伺服方向閥
用于控制位置、力、壓力或速率的閥
帶有機械反饋的二伺服閥，*用作噴嘴擋板放大器
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05
干燥的控制電機，液壓液不得弄臟電磁鐵間隙
無磨損控制閥芯復(fù)位元件
采用歐洲板卡格式或模塊化設(shè)計的外部控制電子元件（單獨訂購）
閥已進行調(diào)節(jié)和測試
控制閥套上的壓力腔帶有間隙密封，因此無密封圈磨損
1 的過濾器可從外部自由檢修
4WS2EM 型閥門是電動操作式二伺服方向閥，其油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05 標準。
它們主要用于控制位置、力、壓力或速率。

WE 型號的方向閥為電磁線圈操作方向滑閥，該閥可用作電磁組件。它們用于控制流動的開始、停止和方向。

該方向閥的基本構(gòu)成為殼體、一個或兩個電磁鐵、控制閥芯和復(fù)位彈簧。

在斷電狀態(tài)下，控制閥芯由復(fù)位彈簧保持在中間位置或初始位置（版本 "O" 除外）。

接通液壓油中的電磁鐵時，控制閥芯從其靜止位置移動到所需的終端位置。這樣可根據(jù)所選符號發(fā)出所需的流體方向。

在關(guān)閉電磁鐵后，控制閥芯將被推回至中間位置或初始位置（帶 "OF" 定位器的閥和不帶彈簧類型 "O" 的閥除外）。

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