德國費(fèi)斯托雙作用氣缸,festo重要參數(shù)

新型重載派生型：
– 采用雙導(dǎo)軌，負(fù)載和扭矩大
– 使用壽命長
• 可用作直線門架和懸臂軸的基本軸
• 除出色的技術(shù)參數(shù)外，還具有相當(dāng)優(yōu)異的性價(jià)比
• 通過安裝在型材槽內(nèi)的接近開關(guān)感測位置，節(jié)省空間
• 多種安裝方式可選
使用此模塊可實(shí)現(xiàn)個(gè)或多個(gè)中間位置

主要特點(diǎn)：
· 通過附加的安裝導(dǎo)軌平行安裝到無桿氣缸 SLG 上。因此也很容易進(jìn)行改裝。
· 通過個(gè)帶鎖緊螺母的止動螺釘可地對中間位置進(jìn)行精密調(diào)節(jié)
· 若帶兩個(gè)模塊，可以從兩個(gè)方向到達(dá)相同的位置
· 可以在整個(gè)行程范圍內(nèi)自由選擇中間位置 (遵守小間距)
· 不帶驅(qū)動的直線導(dǎo)向單元帶導(dǎo)向和活動滑塊
· 被動導(dǎo)向軸/重型導(dǎo)軌用于在多軸應(yīng)用中提供作用力和扭矩的支撐
· 基于模塊的對稱性，安裝時(shí)可靠左或靠右
· 在運(yùn)動開始前可被觸發(fā)和感測
· 模塊的殼體里集成了接近開關(guān)，即可對中間位置（觸發(fā)或初始位置）進(jìn)行非接觸式感測
· 通過 SLG 模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)多可訂購 4 個(gè)模塊
· 到達(dá)中間位置后滑塊必須縮回。然后模塊可擺回到初始位置
· 高抗扭力
· 帶動態(tài)負(fù)載時(shí)，振動減小
· 驅(qū)動軸和被動導(dǎo)向軸/重型導(dǎo)軌可布局成并列的或重疊的

德國費(fèi)斯托雙作用氣缸,festo重要參數(shù)