FESTO圓形氣缸196383結(jié)構(gòu)作用

Festo 圓形氣缸為許多不同的應(yīng)用領(lǐng)域提供了廣泛的選擇。例如，對(duì)于特別狹小的安裝空間，我們提供標(biāo)準(zhǔn)氣缸的緊湊型派生型，這種氣缸甚至更小更輕。除了彈性緩沖墊或可調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖之外，F(xiàn)esto 還提供不需要調(diào)節(jié)螺釘?shù)淖哉{(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖。自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖，可以節(jié)省安裝時(shí)間，并可以根據(jù)負(fù)載和速度變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。而且，圓形氣缸還有 2.5 mm 至 100 mm 的缸徑供您選擇。

基于 ISO 6432 的超耐用氣缸擁有自調(diào)節(jié)終端位置緩沖和大量附件。

派生型種類(lèi)繁多，滿(mǎn)足個(gè)性化應(yīng)用

運(yùn)行功率高且使用壽命長(zhǎng)

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿

用于位置檢測(cè)

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級(jí) CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C

活塞桿收起后的彈簧復(fù)位力 82 N

6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程 82 N

FESTO圓形氣缸196383結(jié)構(gòu)作用